大水泊鎮CDCG350系列重載液壓缸-力建車輛用液壓缸
威海力建液壓(ya)設備廠
經(jing)營模(mo)式：生產加(jia)工
地址：山東省威海市羊亭(ting)孫家灘(tan)工(gong)業園
主營：液壓缸(gang),油缸(gang),液壓系統
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產品品牌：威海力建
供貨總量：不限
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物流說明：貨運及物流
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有效期至：長期有效
CD/CG250、CD/CG350系列重載(zai)液壓缸
本(ben)系列缸(gang)是(shi)由14種(zhong)缸(gang)徑，分別按四種(zhong)速比組成(cheng)28種(zhong)規格(ge)(ge)的(de)單活(huo)塞(sai)雙作用(yong)(yong)差(cha)動油缸(gang)。另(ling)缸(gang)頭(tou)法蘭式、中間耳軸安裝式和(he)底(di)座(zuo)安裝式三種(zhong)還可做成(cheng)雙活(huo)塞(sai)桿雙作用(yong)(yong)等速油缸(gang)，再加(jia)上(shang)無(wu)端部(bu)緩沖和(he)兩端部(bu)有緩沖與上(shang)述28種(zhong)規格(ge)(ge)組成(cheng)384個品種(zhong)。特(te)別適合(he)于(yu)環境惡(e)劣、重載的(de)工(gong)作狀態下，廣泛(fan)應用(yong)(yong)于(yu)鋼(gang)鐵、鑄造、鍛造及機械制造等工(gong)業部(bu)門。
柱塞式
（1）柱(zhu)塞(sai)式(shi)液(ye)壓(ya)缸(gang)是(shi)一(yi)種單(dan)作用式(shi)液(ye)壓(ya)缸(gang)，靠液(ye)壓(ya)力(li)只能實現一(yi)個方向的(de)運動，柱(zhu)塞(sai)回(hui)程要(yao)靠其它(ta)外(wai)力(li)或柱(zhu)塞(sai)的(de)自重(zhong)；
（2）柱塞只(zhi)靠缸套(tao)(tao)支承而不(bu)與缸套(tao)(tao)接觸，這樣缸套(tao)(tao)極易加工，故適于做長(chang)行程液壓缸；
（3）工作時柱塞總受壓，因而(er)它必須有足夠的剛度；
（4）柱塞重量往往較(jiao)大，水平放置時 容(rong)易因自(zi)重而下垂(chui)，造成密(mi)封件(jian)和(he)導向(xiang)單邊磨損，故其(qi)垂(chui)直使用更(geng)有(you)利。
液壓(ya)油缸運動時(shi)出(chu)現跳躍式時(shi)停時(shi)走的運動狀(zhuang)態就屬(shu)于爬(pa)行現象(xiang)，這(zhe)種(zhong)現象(xiang)尤(you)在(zai)低(di)速運動時(shi)容(rong)易發生，這(zhe)是(shi)液壓(ya)缸主要的故障之一。發生液壓(ya)缸爬(pa)行現象(xiang)的原(yuan)(yuan)因有液壓(ya)缸之外的原(yuan)(yuan)因及(ji)液壓(ya)缸自身的原(yuan)(yuan)因。
液壓缸之外(wai)的(de)原因如下:
①運動機構剛度太小(xiao)，形(xing)成彈(dan)性(xing)系統排除方法(fa)：適(shi)當提高有(you)關組件的剛度，減(jian)小(xiao)彈(dan)性(xing)變形(xing)。
②液(ye)壓缸安裝(zhuang)位置精度差。
③相對運動(dong)(dong)件間(jian)靜摩擦(ca)因數(shu)與動(dong)(dong)摩擦(ca)因數(shu)之間(jian)差別(bie)太大(da)，即摩擦(ca)力變化太大(da)排除方法(fa)：在相對運動(dong)(dong)表面之間(jian)涂一層防(fang)爬(pa)油（如二硫化鉬潤滑(hua)油），并(bing)保證(zheng)良好的潤滑(hua)條件。
④導軌的制造(zao)與裝(zhuang)(zhuang)配質量差(cha)，使摩(mo)擦力增加(jia)，受力情況不好排除方法：提高(gao)制造(zao)與裝(zhuang)(zhuang)配質量。
⑤油液(ye)中混入空(kong)氣，工作介質形成彈性體，這是漢力達液(ye)壓缸運動有爬(pa)行現象的重要原因之一。
